Краткое описание проекта

Проект направлен на модернизацию существующей тяговой подстанции (ТПС) «Аранчи» в рамках строительства новой электрифицированной железнодорожной линии Кибрай–Паркент.

Реконструкция выполняется с целью увеличения надежности электроснабжения железнодорожных потребителей, внедрения современной системы управления SCADA и замены морально устаревшего оборудования.

Проект учитывает требования электрификации тягового питания системы 1×25 кВ, с обеспечением резервирования и защиты объектов инфраструктуры железной дороги.

---

Основные технико-экономические показатели:

Тип объекта: Реконструируемая тяговая подстанция (ТПС)

Напряжение: 110/27,5/10 кВ

Количество трансформаторов: 2 × 16 МВА (демонтированные с ТПС «Мараканд»)

Система электроснабжения: 1×25 кВ, полукомпенсированная

Тип контактной сети: КС-160-25-UZ, контактный провод МФ-100, несущий трос ПБСМ-95

Категория надежности: I

Система управления: SCADA с централизованным диспетчерским управлением:

Релейная защита: Цифровая, микропроцессорная РЗА

Энергоснабжение потребителей станции: ВЛ-10 кВ ПЭ, КТПс, UPS, ДГА

Тип освещения: LED-светильники, группированное управление (3 зоны)

---

Состав проектных решений

???? Основные разделы:

1. Пояснительная записка (ПЗ)
   Описание технических решений, схем электроснабжения, расчет нагрузок, принципы РЗА и АСУТП.
2. Электротехническая часть (ЭП/1, ЭП/2)

• Реконструкция оборудования ОРУ-110 кВ и ВРУ-27,5 кВ;
• Замена выключателей, ТТ, ТН, разъединителей;
• Новое КРУН-10 кВ;
• Электроснабжение и заземление зданий и сооружений.

3. Релейная защита, управление и автоматика (РЗ, ВС)

• Разработка схем вторичных соединений и автоматики;
• Системы блокировок, телеуправления и сигнализации;
• Шкафы защиты трансформаторов Т-1 и Т-2;
• Автоматизация ВВ-27,5 кВ, АЧР, ЭМБ.

4. Автоматизированная система учета электроэнергии (АИИС КУЭ)

• Внедрение современной АИИС с централизованным сбором данных.

5. Архитектурно-строительная часть (АС)

• Новое модульное здание ОПУ (оперативно-производственного управления);
• Фундаменты под оборудование по заводским нагрузкам;
• Ремонт кровли, полов и благоустройство территории.

6. Проект организации строительства (ПОС)

• Определение последовательности работ, логистики и ресурсных затрат;
• Меры безопасности при реконструкции на действующем объекте.

7. Сметная документация

• Составлена ресурсно-локальным методом в текущих ценах.

---

Объем технического обследования

Для подготовки рабочей документации специалисты UDG выполнили комплексное инженерно-техническое обследование существующих конструкций и оборудования ТПС, включающее:

• Геодезическую съемку площадки, трасс и кабельных каналов;
• Инструментальное обследование фундаментов под оборудование 110, 27,5 и 10 кВ;
• Диагностику состояния сборных железобетонных конструкций и фундаментов;
• Проверку состояния заземляющих устройств и молниезащиты;
• Анализ кабельных трасс, вводов и муфт;
• Фотофиксацию и разработку чертежей обмеров существующих сооружений;
• Проверку соответствия с существующей исполнительной документацией.

Результаты обследования легли в основу корректировки планировочных и кабельных решений, а также уточнения объема демонтажа и монтажа оборудования.

---

Ключевые технические решения

• Замена двух силовых трансформаторов 16 МВА (110/27,5 кВ) с интеграцией в схему «1×25 кВ»;
• Новое ВРУ-27,5 кВ с современными выключателями и устройствами защиты;
• Реконструкция ОРУ-110 кВ с заменой выключателей, трансформаторов тока/напряжения и разъединителей;
• Новое КРУН-10 кВ для питания не тяговых потребителей;
• Установка шкафов РЗиА, телеуправления, сигнализации и учёта;
• Интеграция с централизованной SCADA-системой ЭЧ Ташкент;
• Применение антикоррозионных и энергоэффективных решений;
• Полная замена систем освещения, заземления и внутреннего электроснабжения.

---

Особенности реализации

• Работа на действующей подстанции с обеспечением непрерывности электроснабжения.
• Взаимодействие с несколькими структурами АО «УТЙ» — ЭЧ, СЦБ, Энергослужба.
• Учёт сейсмических, климатических и геотехнических факторов Ташкентской области.
• Быстромонтируемые решения для ОПУ и оборудования.
• Согласование всех технических решений с ЭЧ-Ташкент и АО «BOSHTRANSLOYIHA».

---

Результат

✔ Выполнено техническое обследование, проектирование и выпуск рабочей документации (РД) по всем разделам.

✔ Обеспечено соответствие проектных решений требованиям АО «Узбекистон темир йуллари», ШНК, КМК и стандартам электрификации 1×25 кВ.

✔ Подготовлены чертежи и задания заводам-изготовителям на все шкафы и панели (110, 27,5, 10 кВ).

✔ Создана основа для повышения надежности и автоматизации энергоснабжения железнодорожной инфраструктуры Кибрай–Паркентской линии.